SHIMANO минеральное масло MTB SM-LVOIL 500 мл низкой вязкости для дисковых тормозов SHIMANO

Все о продукте

В разработке нового комплекта XTR Di2 (особенно тормозов M9200/M9220) компания SHIMANO решила пойти по пути большей чувствительности и более быстрой реакции. Новое масло с низкой вязкостью имеет значительно меньшую плотность, чем традиционное розовое минеральное масло SHIMANO, что означает более быстрое течение в тормозной системе, меньше внутреннего трения и более точное дозирование тормозной силы. На крутых спусках, при высоких температурах и даже в условиях мороза тормоза ведут себя более последовательно - рычаг возвращается быстрее, давление более стабильно, а общее ощущение торможения становится более резким и предсказуемым. Технические характеристики и производительность Низкая вязкость = более высокая скорость потока жидкости Увеличенная термическая стабильность в крайних условиях Постоянная минеральная основа (не DOT жидкость) Подходит для XC, трейлов, эндуро и технической езды Обратите внимание: новая жидкость несовместима со старой жидкостью Важно отметить, что новое масло с низкой вязкостью несовместимо с оригинальным розовым минеральным маслом SHIMANO. Это означает, что требуется полная прокачка тормозной системы и тщательная промывка всех компонентов при переключении. Кроме того, SHIMANO не рекомендует использовать новое масло в неподдерживаемых тормозах, так как разная вязкость может повлиять на уплотнения или работу старых моделей. Как часто прокачивать тормоза Частота прокачки зависит от стиля вождения, условий и типа тормозов, но в целом применимы следующие рекомендации: Любители: один раз в год или если вы заметили ухудшение производительности тормозов. Регулярные и спортивные райдеры (MTB, эндуро): минимум раз в год, желательно чаще, если вы ездите по грязи, дождю или в горах. Соревнования и интенсивное использование: несколько раз в год – по мере необходимости, иногда каждые несколько месяцев. SHIMANO еще раз подтверждает, что является одним из ведущих производителей тормозов для MTB в мире. Новое масло с низкой вязкостью еще больше расширяет границы производительности торможения – при условии, что вы соблюдаете правильную процедуру обслуживания и совместимости. Если у вас есть новое поколение тормозов XTR и вы хотите получить максимум от вашего велосипеда, эта модернизация определенно имеет смысл.