All about the product
Samankokoiset kuin vakiolamput. Täydellinen malli - unohda asennusongelmat, muutokset, vuotavat huurtuvat ajovalot, koriverhoilu ja adapterit. Rakenteessa on käytetty materiaaleja, kuten alumiinia ja kuparia, mikä takaa poikkeuksellisen kestävyyden ja tehokkaan lämmönpoiston. Diodien optimaalinen geometria ja sijoitus mahdollistaa vaaditun kynnyksen ja maksimikirkkauden asettamisen. Erinomainen muotoilu, joka mahdollistaa asennuksen sinne, missä klassiset LED-muunnokset jäähdytyslevyllä eivät sovi. Täydellinen linsseihin ja perinteisiin heijastimiin. Ei IR- ja UV-säteitä - heijastimet eivät pala Parametrit: CANBUS: sisäänrakennettu dekooderi 95% autoista ei aiheuta polttimovirheitä Polttimotyyppi: HB4 9006 Valon väri: lumivalkoinen 6000K Teho: 60W sarja Jännite: 12V Homologointi : E9, ECE R10 Passiivinen järjestelmäjäähdytys Koko on identtinen perinteiselle volframilampulle. diodit: 50000h Valonlähde: CSP LEDit Lamppusarjan valonvoimakkuus L 5600LM Polttimot eivät häiritse FM/CB-radion vastaanottoa DIóD sijoitus täsmälleen samaan paikkaan kuin perinteisen polttimon hehkulanka - parametrit kuten esim. geometria ja valon rajaviiva pysyvät ennallaan. Sarjan valovirta on useita kertoja voimakkaampi kuin perinteisen halogeenisarjan. Polttimoissa on CSP LED-SIRU, joka tarjoaa erittäin kirkkaan valonsäteen, joten ne eivät ole verrattavissa perinteisiin volframipolttimoihin tai ksenonfilamentteihin. Niiden tarkka sijoitus ei häikäise vastaantulevia kuljettajia. Edistyneistä teknologioista huolimatta asennus on hyvin yksinkertaista - asennat sen vanhan hehkulampun tilalle. Pitkän ja ongelmattoman toiminnan varmistamiseksi valmistaja asensi kupariytimen. LEDien muuttaminen erilaisista virta-jännite-ominaisuuksista voi aiheuttaa ns. screen-burnt-bulb -virheen. Canbus-järjestelmä kattaa 95 % ajoneuvoista, eikä se valitettavasti aina toimi täydellisesti. Jos ajoneuvo on varustettu tiukasti valaistusohjauksella, suosittelemme lisäksi asentamaan Canbus-vastuksia tai hankkimaan Full Canbus -sarjan polttimot.
