Delta-VETOSARJA VETOTASOON MK-1.5/ODC-1

Vetosarja on tarkoitettu MK-1.5 segmenteistä valmistettujen monielementtirakenteiden ensimmäiselle vetotasolle.

Vetimet on suunniteltu asennettavaksi 4. ja 5. ristikkoelementin väliin.

Pakkauksen sisältö: 3x laippa, 18x pultti M8x40 mutterilla, 6x köysisuoja ø5mm, 3x teräsköysi ø5mm, 12m - toisesta päästä sokoitettu, varaosalla, 9x köysikiristin ø5mm, 3x kiristin 0,75T, 3x köysi 10-silmukkakiristin

Kirjautumismenettely:.

1. Laippa ruuvataan 2 MK-1.5 mastoosan väliin (4. ja 5. ristikkoelementin väliin).

2. Jatkamme kiinnitintä tapilla vartta kohti laipan kiinnitysreiän läpi.

3. Kiinnitä kiristysköysi kiinnittimeen suljetulla päällä (johon köyden suoja on asennettu).

4. Pujotamme köyden vapaan pään (se, jossa ei ole köysisuojia) köydenkiristimeen asetetun köysisuojan läpi.

5. Köydenkiristimen vapaa pää kiinnitetään perustukseen silmukalla (kiinnityselementti riippuu kiinnityspisteestä - asiakkaan puolella).

6. Valitsemme köyden löysyyden, laitamme 3 köyden kiinnikettä ja kiristämme.

On syytä muistaa, että ensimmäinen puristin tulee vetää "löysästi" mahdollisimman lähelle köysisuojia - jotta köysi mahtuu mukavasti koko ketjuun ja vasta sen jälkeen kiristetään. Jos et valitse löysyyttä, köysi voi luisua köysisuojasta eikä olla kunnolla kiinni, tai köysi voi rispaantua ajan myötä.

Kiinnikkeet tulee sijoittaa noin 30 cm:n etäisyydelle toisistaan ja jäljellä oleva köysi katkaistaan tai kierretään varaksi - koska sitä voidaan tarvita maston kiinnityksiä vaihdettaessa tai siirrettäessä.

7. Viimeistele toimenpide tarttumalla jäljellä olevaan löysyyteen köydenkiristimellä ja kiristämällä köyttä kevyesti (noin 100 kg maksimivoima).

Huomattava ylimääräinen köyden jännitys voi muuttaa maston saranan (teräskolmio) tai rikkoa perustuksen teräskoukkujen/ankkureiden kierteet.

Sarja suunniteltiin pitkäaikaista köyden korroosion korjausta silmällä pitäen - uuden sarjan vahvuus on 800 kg köyttä kohti.