IMMAX reisilaadija jaam elektriautodele NSE002 Reisilaadija jaam elektriautodele EV/PHEV, mille võimsus on 22 kW, pakub kiiret ja tõhusat laadimist, olgu te teel, kodus või ostukeskuse parklas. See on varustatud kaabliga, mille ühel pool on CEE pistik ja teisel pool TYPE-2 pistik, mis võimaldab ühilduvust laia valiku elektriautode ja pistikhübriididega. Tänu Plug & Play funktsioonile käivitub sõiduki laadimine automaatselt pärast laadija ühendamist sõidukiga. Kompaktne disain, nutikas tehnoloogia ja LED-ekraan temperatuuri, laadimisaega ja tegelikku voolu kuvamiseks tagavad usaldusväärse töö ja ohutu laadimise. Loomulikult on olemas kaitse ülepinge või madala pingega, ülekoormuse (automaatne taastumine), välgu ja ülekuumenemise eest. Peamised omadused: Võimsus ja pinge: Laadimisjaam pakub maksimaalset võimsust 22 kW vooluga 32 A ja pingega 380 V kolmefaasilise ühenduse kaudu, mis tagab kiire ja usaldusväärse laadimise. Ühilduvus: Varustatud CEE ja Tüübi 2 pistikutega ning CEE-adapteriga Schuko 1 faasi, on jaam ühilduv enamikuga turul olevatest elektriautodest. Kaabli pikkus: 5 meetri laadimiskaabliga pakub piisavat ulatust paindlikuks paigutamiseks ja mugavaks ühendamiseks. Edasilükatud laadimise funktsioon: võimaldab kasutajatel planeerida laadimisprotsessi algust hilisemaks ajaks. See tähendab, et saate seadistada, millal elektriauto laadimine automaatselt käivitub, selle asemel et alata kohe pärast laadimisjaama ühendamist. See funktsioon pakub mitmeid peamisi eeliseid: Kulude kokkuhoid: Odavamate elektritariifide kasutamine öösel või muudel ajavahemikel, mil on madalam hind, võib oluliselt vähendada laadimiskulusid. Energiavõrgu optimeerimine: Edasilükatud laadimine võib aidata vähendada energiateenuse koormust tipptundidel, aidates seeläbi energiat tõhusamalt kasutada. Mugavus: Kasutajad saavad laadimise planeerida nii, et sõiduk oleks täielikult laetud ja kasutamiseks valmis soovitud ajal, näiteks hommikul enne tööle minekut. Pakendis on CEE-adapter tavalise Schuko 1 faasi pistiku jaoks, et hõlbustada ühendamist tavalisse elektripistikusse. PÕHIPARAMEETRID Ühendus: CEE 3 faasi pistik, CEE-adapter Schuko 1 faasi Nimivool: standardne 32 A, reguleeritav 10/16/24/32 A Nimivõimsus: 22 kW Nimeline väljundpinge: AC 85–380 V Nimeline sisendpinge: AC 85–380 V Kaabli pikkus: 5 m Jääkvoolu kaitse: Tüüp A+DC 6 mA (30 mA AC RCD + 6 mA DC RCD) Kaabli isolatsioonitakistus: >1000 MG (DC 500 V) Kontaktide vastupidavus: 0,5 mG MAX Korpuse tulekindlus: UL94V-0 Kaabli komplekti suurus: 5× 6 mm2 + 1× 0,5 mm2 Värv: must Ühilduvad autode mudelid: Aiways U5, Nissan Ariya, Audi e-tron 50, Audi e-tron 55, Audi e-tron GT, Audi e-tron S 55, Audi e-tron S Sportback 55, Audi e-tron Sportback, Audi e-tron Sportback 55, Audi Q4 e-tron, Audi Q4 Sportback e-tron, BMW i3, BMW i3s, BMW i4, Mercedes EQB, BMW iX3, Citroen e-C4, Citroen e-Space Tourer XS, Citroen e-SpaceTourer M, Citroen e-SpaceTourer XL, CUPRA el-Born, Dacia Spring Electric, DS 3 Crossback E-Tense, Fiat 500e, Fiat 500e Cabrio, Fiat 500e Hatchback, Fisker Karma, Ford C-Max Energi, Ford Focus Electric, Ford Mustang Mach-E ER, Ford Mustang Mach-E SR, Honda e, Honda e Advance, Hyundai IONIQ 5, Hyundai IONIQ Electric, Hyundai Kona Electric, Chevrolet Spark, Jaguar I-Pace, Kia e-Niro, Kia e-Niro, Peugeot Ion, Kia e-Soul, Lightyear One, Mazda MX-30, Mercedes B Class E-Celi, Mercedes EQC 400 4MATIC, Mercedes EQV 300 Extra-Long, Mercedes EQV 300 Long, Mercedes S500 PHEV, Mercedes Vito E-Cell Van, MG MG5 EV, MG ZS EV, Mini Cooper SE, Mitsubishi Outlander Phev, Mitsubishi-I Miev, Opel Ampera-e, Opel Corsa-e, Opel Mokka-e, Opel Zafira-e Life M, Opel Zafira-e Life S, Peugeot e-2008 SUV, Peugeot e-208, Peugeot e-Traveller Long, Peugeot e-Traveller Standard, Polestar 2, Porsche Panamera S PHEV, Porsche Taycan 4S Plus, Porsche Taycan 4S, Seres 3, Porsche Taycan Cross Turismo, Porsche Taycan Turbo, Porsche Taycan Turbo S, Renault Fluence, Renault Kangoo Maxi ZE 33, Renault Twingo Electric, Renault Zoe ZE50, SEAT Mii Electric, Smart EQ forfour, Smart EQ fortwo cabrio, Smart EQ fortwo coupe, Škoda Enyaq iV, Škoda Enyaq iV 80X, Škoda Enyaq iV RS, Tesla Cybertruck, Tesla Model 3, Renault Zoe ZE40, Tesla Model Opel Zafira-e Life LT, Tesla Model Y, Tesla Roadster, Tesla S/X, Chevrolet Volt, Toyota Prius, Vauxhall Ampera, Volkswagen e-Golf, Volkswagen e-Up, Volkswagen e-Up!, Volkswagen ID., Volkswagen ID.3 1st, Volkswagen ID.3 Pro, Volkswagen ID.3 Pro S, Volkswagen ID.3 Pro Performance, Volkswagen ID.3 Pure, Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.4 1st, Volkswagen ID.4 Pro Performance, Volkswagen ID.5, Volvo V60 PHEV, Volvo XC40 P8 AWD.
Nutitelefone anda koos tehisintellektiga: kes juba müüb, kes kuulutab 22. juulil - ja miks Apple alla andis 
Intel on sisenenud käesolevatesse konsoolidesse - AMD ei ole enam ainus 
RAM-ageddon 2026: miks sinu uus telefon ja konsool 100 € kallimaks läksid 
Apple tellis 10 miljonit volditavat iPhone Ultrat — meedia 
329 eurot, 5200 mAh ja tarkvaratugi 2032. aastani — mida Nothing Phone (4b) tegelikult pakub 
